| 常泰长江大桥风与温度荷载组合效应研究 |
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| 引用本文： | 胡骏,郑清刚,张文明.常泰长江大桥风与温度荷载组合效应研究[J].桥梁建设,2020,50(4). |
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| 作者姓名： | 胡骏 郑清刚 张文明 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430050;东南大学土木工程学院,江苏南京211189 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江苏省自然科学基金;中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176m公铁合建斜拉桥,活载与运营风、温度组合工况是结构设计控制工况。为准确考虑风与温度荷载组合,设计过程中搜集了桥址处近30年的气象数据,确定了风、温度的特征参数;利用数据样本,建立风与温度联合分布模型,通过数据分析,确定风与温度的联合设计值,换算得到荷载组合系数。针对控制工况开展风与温度组合效应研究,分析是否考虑风与温度组合效应折减对结构设计的影响。结果表明:考虑风与温度组合效应折减,可有效降低结构内力、基础反力和梁端位移的计算值,使计算结果和结构设计更趋合理。
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| 关 键 词： | 斜拉桥 大跨度桥梁 风荷载 温度荷载 联合分布 组合效应 |
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