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| 高速公路CFG桩复合地基承载特性现场试验与数值分析 | |
| 引用本文： | 周院芳,徐继欣,张鸿,陈书全,熊茂东.高速公路CFG桩复合地基承载特性现场试验与数值分析[J].中外公路,2012,32(4):20-23. |
| 作者姓名： | 周院芳 徐继欣 张鸿 陈书全 熊茂东 |
| 作者单位： | 1. 江西公路开发总公司,江西南昌,330038 2. 安徽省公路工程检测中心 3. 南昌工程学院 |
| 基金项目： | 江西省科技支撑计划项目，江西省交通运输厅重点科技项目 |
| 摘 要： | 对某高速公路软基试验段填砂路堤下CFG桩复合地基承载力特性进行了现场试验,同时采用有限差分法建立数学模型,对复合地基桩土应力与土体沉降进行了数值仿真计算。结果表明:现场实测路堤加载下的桩土应力比与静载试验测试的桩土应力比相差较大,数值计算的桩土应力与实测路堤加载下的桩土应力比较为吻合。目前采用静载试验确定路堤荷载下CFG桩复合地基承载力是不合适的,该文的研究成果可为该地区公路软基CFG桩复合地基设计提供参考。 |
| 关 键 词： | 高速公路 CFG桩复合地基 原位测试 数值分析 桩土应力比 土体沉降 |
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