| ECP规范和结构模式的探讨 |
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| 引用本文： | 李伯清,李丽鹏.ECP规范和结构模式的探讨[J].铁道机车车辆,2004,24(5):38-40. |
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| 作者姓名： | 李伯清 李丽鹏 |
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| 作者单位： | 1. 眉山车辆厂制动研究所,四川,眉山,620032
2. 太原铁路分局办公室,山西,太原,030013 |
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| 摘 要： | 针对我国根据AAR -S42 0 0标准移植的《有线电控空气制动系统 (ECP)技术规范 (讨论稿 )》 ,结合我国铁路货运列车的实际工况进行综合分析 ,提出与“规范”求同存异的学术观点
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| 关 键 词： | ECP 网络 逻辑 电空制动机 |
| 文章编号： | 1008-7842(2004)05-0038-03 |
| 修稿时间： | 2004年3月12日 |
Discussion on ECP Criterion and Structure Mode |
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| LI Bo-qing,LI Li-peng.Discussion on ECP Criterion and Structure Mode[J].Railway Locomotive & Car,2004,24(5):38-40. |
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| Authors: | LI Bo-qing LI Li-peng |
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| Institution: | LI Bo-qing~1,LI Li-peng~2 |
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| Abstract: | Aiming at the technical specification(discussed draft)of the cable-based electrially controlled pneumatic brake system(ECP)that is transplanted to our country according to AAR-S4200 standard,the actual operaton mode of the railway freight cars in our country is analyzed synthetically.The academic view of seeking common points while reserving difference with"criterion"is put forward. |
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| Keywords: | ECP network logic electro-pneumatic brake machine |
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