| 基于燃料电池和超级电容的混合驱动系统参数匹配与仿真 |
| |
| 引用本文： | 徐大伟,周荣.基于燃料电池和超级电容的混合驱动系统参数匹配与仿真[J].天津汽车,2008(3):44-47. |
| |
| 作者姓名： | 徐大伟 周荣 |
| |
| 作者单位： | [1]武汉理工大学 [2]天津清源电动车辆有限公司 |
| |
| 摘 要： | 目前大多教的燃料电池汽车采用的是"燃料电池 蓄电池(FC B)"的驱动型式,而超级电容相比较蓄电池有更强大的用途.基于汽车动力学仿真软件PAST建立了超级电容和燃料电池的正向仿真模型,对参数匹配和能量管理策略进行研究.初步探讨以"燃料电池 超级电容(FC C)"作为一般轿车动力驱动系统的特点及性能参数,在构建其动力系统结构的基础上,对整车参数进行了匹配,并通过仿真软件PsAT对整车的动力性能进行了仿真研究,结果显示该"FC C"动力系统基本能够满足整车的设计要求.
|
| 关 键 词： | 燃料电池超级电容混合驱动系统参数匹配 燃料电池汽车 超级电容 混合驱动系统 参数匹配 仿真研究 Capacitor Ultra Fuel Cell System Simulation Matching 设计 动力系统 显示 结果 动力性能 PsAT 系统结构 性能参数 轿车动力 |
| 修稿时间： | 2007年11月25 |
The Parameters Matching and Simulation of Hybrid-drive System with Fuel Cell and Ultra Capacitor |
| |
| XU Da-wei,ZHOU Rong.The Parameters Matching and Simulation of Hybrid-drive System with Fuel Cell and Ultra Capacitor[J].Tianjin AUTO,2008(3):44-47. |
| |
| Authors: | XU Da-wei ZHOU Rong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
