| 车用锂离子动力电池均衡技术综述 |
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| 引用本文： | 浦金欢,程思.车用锂离子动力电池均衡技术综述[J].上海汽车,2019(5):4-9. |
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| 作者姓名： | 浦金欢 程思 |
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| 作者单位： | 上海汽车集团股份有限公司技术中心;上海交通大学机械与动力工程学院 |
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| 摘 要： | 得益于较高的能量密度、较长的循环寿命等优点,锂离子电池被广泛应用于电动汽车中作为动力电池。由于库仑效率高,锂离子电池无法实现"自我均衡"。如果没有适当的管理,锂离子电池失衡将不会随着时间的推移而自行矫正。因此,需要对电池电芯单体实施均衡以解决单体性能差异造成的不均衡。文章首先介绍了锂离子电池的荷电状态(SOC)不均衡的原因和分类,然后系统地介绍了当前锂离子电池SOC均衡技术的研究现状和主要均衡策略,为锂离子电池均衡技术的研究提供参考。
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| 关 键 词： | 锂离子电池 电压均衡 电池单体 被动均衡 主动均衡 |
Overview of Automotive Lithium-ion Batteries Equalization Technology |
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| PU Jinhuan,CHENG Si.Overview of Automotive Lithium-ion Batteries Equalization Technology[J].Shanghai Auto,2019(5):4-9. |
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| Authors: | PU Jinhuan CHENG Si |
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| Abstract: | PU Jinhuan;CHENG Si |
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