| 基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计 |
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| 引用本文： | 汪跃中,王新树,董华东.基于碰撞性能的某全铝电动汽车结构优化设计[J].上海汽车,2019(6):32-37. |
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| 作者姓名： | 汪跃中 王新树 董华东 |
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| 作者单位： | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
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| 摘 要： | 文章建立了整车有限元模型,按照国标要求模拟了正面100%重叠碰撞,并开展了实车碰撞试验;从B柱加速度-时间历程曲线、前端吸能结构的变形模式和乘员舱侵入量等方面,详细对比了仿真与试验结果,验证了整车仿真分析模型具有较高的可靠性和准确度,精度可达到98%以上。最后,利用验证后的有限元模型对车身的前端结构进行了多目标优化分析,将整车碰撞加速度由初始值53g降低为48g。
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| 关 键 词： | 铝合金 纯电动汽车 碰撞安全 仿真分析 优化设计 |
Optimization Design of an All-aluminum Electric Vehicle Based on Collision Performance |
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| WANG Yuezhong,WANG Xinshu,DONG Huadong.Optimization Design of an All-aluminum Electric Vehicle Based on Collision Performance[J].Shanghai Auto,2019(6):32-37. |
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| Authors: | WANG Yuezhong WANG Xinshu DONG Huadong |
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| Abstract: | WANG Yuezhong;WANG Xinshu;DONG Huadong |
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