纯电动车车身架构及其带宽设计 |
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引用本文: | 陈东平,王镝.纯电动车车身架构及其带宽设计[J].上海汽车,2019(2):11-16. |
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作者姓名: | 陈东平 王镝 |
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作者单位: | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
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摘 要: | 电动车用电机和电池取代了燃油车的动力总成、传动、排气及燃油系统,通过前后配置的轻巧电机简化了电动车的布置和架构类型。但现有的电池及其技术也全面影响着整车的布置、性能及柔性的变化,作为承载和性能实现的主体,车身架构需要适应这一新的变化。通过对比分析与燃油车主要系统的差异,在兼顾传统设计概念的基础上,提出了电动车的车身接口与布置解决方法以及车身架构的实现路径,并结合电池的柔性变化的特点,提出了与之相适应的尺寸及性能带宽的变化方法,实现了基于电动车特点的车身柔性架构及其精益设计。
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关 键 词: | 车身 架构 带宽 柔性化车 电动车 |
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