近断裂带铁路地震预警系统台站布设方案及评价方法 |
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引用本文: | 孙文韬,宣言,江汶乡,王友彪,宋斌.近断裂带铁路地震预警系统台站布设方案及评价方法[J].中国铁道科学,2023(2):200-210. |
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作者姓名: | 孙文韬 宣言 江汶乡 王友彪 宋斌 |
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作者单位: | 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心;2. 本溪市规划设计研究院 |
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摘 要: | 依托某跨越断裂带密集区域的长大干线铁路,提出1种通用性的铁路地震预警系统台站布设方案及评价方法。首先,采用平均分布法建立台站分布模型,根据不同时期的保护对象并参考盲区半径指标,确定系统的初期和中期预警台站布设和预警方案;然后,估算理论上单台的预警监测能力,并根据历史地震数据验证不同预警方案下的系统预警监测能力;最后,评价不同预警方案的时效性,根据历史地震得到烈度-预警可用时间累积分布,确认区域预警效果。结果表明:该铁路平均台间距不应小于20 km;初期预警方案可监测到76.50%的历史地震,理论和历史地震的预警可用时间平均值分别为23.18和12.19 s;中期3台、4台预警方案分别可监测到80.80%和78.54%的历史地震,3台方案理论和历史地震的预警可用时间平均值分别为15.31和8.62 s,4台方案分别为13.79和8.47s;初期和中期方案的区域预警效果均满足工程运用。
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关 键 词: | 地震预警 近断裂带 台站布设 预警可用时间 预警时效性 |
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