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无砟轨道充填层脱空超声反射检测方法
引用本文:熊昌盛,刘心成,刘春生,单宇,刘鎏,卢博祎.无砟轨道充填层脱空超声反射检测方法[J].中国铁道科学,2023(4):65-74.
作者姓名:熊昌盛  刘心成  刘春生  单宇  刘鎏  卢博祎
作者单位:1. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;2. 武汉长盛工程检测技术开发有限公司;3. 中国科学院武汉岩土力学研究所
摘    要:将超声反射检测方法引入无砟轨道充填层脱空病害检测中,以CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,采用COMSOL有限元软件建立其有限元模型,进行无砟轨道超声反射信号的时域和频域特性分析。结果表明:当充填层黏结良好时,超声检测到的回波峰值较小,而脱空区域由于空气、水与混凝土材料阻抗差异过大,超声波在轨道板表面和脱空层之间多次反射,使得回波峰值增大,且随脱空长度的增长,反射系数呈对数上升的趋势。据此提出以反射系数时域值为无砟轨道层间脱空的评价指标,以网格划分、数据采集、滤波计算、云图评价为主要步骤的无砟轨道充填层脱空损伤超声反射检测方法。通过缩尺模型检测试验进行验证,并提出基于反射系数的无砟轨道充填层黏结状态分级评估标准,即:当反射系数小于等于0.4时,充填层没有缺陷,充填层状态良好;当反射系数在(0.4,0.7)区间时,充填层存在一定程度的病害;当反射系数大于等于0.7时,充填层存在较大面积脱空。

关 键 词:无砟轨道  充填层脱空  检测  超声反射方法  评价指标
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