世界高速铁路客运专线建设条件分析 |
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引用本文: | 郭谨一,常超凡,高峰.世界高速铁路客运专线建设条件分析[J].综合运输,2006(10):82-84. |
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作者姓名: | 郭谨一 常超凡 高峰 |
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摘 要: | 高速铁路的概念产生于德国,是指具有高加速和高减速性能及对列车运行进行自动控制,时速在200公里以上的铁路。1964年,日本东海道新干线率先实现了最高速度210公里/小时的商业运行,标志着高速铁路技术开始进入实用阶段,并掀起了高速铁路发展的高潮。法国和意大利等欧洲国家借鉴日本的经验,20世纪80年代至90年代初陆续建成了自己的高速铁路。高速铁路作为当今世界最安全可靠的现代化交通工具,适应了交通、环境、能源开发的要求,为这些国家经济、社会可持续发展提供了有利条件,成为各国旅客运输发展的共同趋势。
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关 键 词: | 铁路客运专线 世界 社会可持续发展 高速铁路 东海道新干线 交通工具 自动控制 列车运行 建设条件 |
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