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| 基于数值分析的大跨隧道不同工序下地层特性研究 | |
| 作者姓名： | 党超 刘若文 杨校辉 马丽慧 |
| 作者单位： | 四川省冶金地质勘查局六0六大队;四川省冶金地质勘查局六0六大队;兰州理工大学土木工程学院;四川省冶金地质勘查局六0六大队 |
| 摘 要： | 利用有限差分软件FLAG3D,建立了浅埋大跨地铁隧道开挖模型.通过分析浅埋大跨隧道分别采用台阶法和双侧壁导坑法不同施工工序下的地层应力位移特性,得出了针对浅埋大跨隧道开挖,采用双侧壁导坑法优于台阶法,并说明了双侧壁导坑法能有效控制变形的理论依据.将数值模拟与现场测试试验结果对比,提出了优化的施工方案,对大跨浅埋隧道类似工程施工具有一定的指导借鉴作用. |
| 关 键 词： | 数值分析 大跨隧道 施工工序 地层特性 |
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