表层嵌入混合FRP筋的连续梁弯曲性能与影响因素 |
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引用本文: | 王兴国,朱坤佳,郑宇宙,郑丹丹,小室雅人.表层嵌入混合FRP筋的连续梁弯曲性能与影响因素[J].交通运输工程学报,2015(2):32-41. |
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作者姓名: | 王兴国 朱坤佳 郑宇宙 郑丹丹 小室雅人 |
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作者单位: | 河南理工大学土木工程学院;东南大学交通学院;室兰工业大学 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51108161);河南省科技计划项目(132102310312,14A560002) |
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摘 要: | 通过4根表层内嵌入不同FRP筋加固连续梁试件的静载试验,研究了试验梁的弯曲性能,借助通用有限元分析软件分析了影响试验梁承载力的混凝土强度、初始荷载、FRP筋弹性模量与配纤率等因素。分析结果表明:FRP筋与混凝土之间未发生剥离破坏,加固效果显著;与未加固梁相比,加固梁屈服荷载与极限荷载提高幅度分别可达31%、56%;随着混凝土强度、FRP筋弹性模量与含纤率的提高,加固梁屈服荷载与极限荷载提高幅度分别可达38%、17%;随着初始荷载的增大,加固梁屈服荷载与极限荷载降低幅度分别可达6%和24%;试验梁屈服荷载模拟值与试验值的平均比值为0.969,极限荷载模拟值与试验值的平均比值为0.962,钢筋屈服时跨中挠度模拟值与试验值的平均比值为1.104,梁破坏时跨中挠度模拟值与试验值的平均比值为1.024,荷载-挠度模拟曲线与试验曲线走势基本一致,这说明有限元分析结果与试验结果吻合较好,有限元法可以较好模拟试验梁的力学性能。
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关 键 词: | 桥梁工程 混凝土连续梁 内嵌加固 混合FRP筋 承载力 有限元法 |
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