在役高速公路沥青面层高温稳定性评价方法研究 |
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引用本文: | 段宝东,朱浩然,蔡海泉.在役高速公路沥青面层高温稳定性评价方法研究[J].现代交通技术,2019,16(6):9-13. |
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作者姓名: | 段宝东 朱浩然 蔡海泉 |
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作者单位: | 江苏宁宿徐高速公路有限公司,苏交科集团股份有限公司;新型道路材料国家工程实验室,苏交科集团股份有限公司;新型道路材料国家工程实验室 |
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摘 要: | 为评价在役高速公路沥青面层高温性能状况,在大量试验研究的基础上,提出基于现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验评价方法,并在淮徐高速公路、新扬高速公路等在役高速公路进行了应用验证。结果表明,现场芯样动态模量试验和汉堡车辙试验能够较好地判断在役高速公路沥青路面不同结构层位的高温性能状况,可作为在役高速公路沥青路面高温稳定性的评价方法。
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关 键 词: | 在役沥青路面 高温稳定性 动态模量试验 汉堡车辙试验 |
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