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| 基于系统动力学的城市现代有轨电车适用性动态仿真评价研究 | |
| 作者姓名： | 彭涌涛 |
| 作者单位： | 南京交通职业技术学院 |
| 摘 要： | 引入系统动力学,对城市现代有轨电车规划建设的初期、近期、远期3个时间断面的关键适用性指标值进行仿真计算,基于综合灰色关联度动态评价模型,对包括城市现代有轨电车的4种中低运量的城市轨道交通系统类型在初期、近期、远期的适用性进行评价比较,并以江苏省南京市麒麟地区现代有轨电车规划建设为例,验证动态仿真分析的应用效果. |
| 关 键 词： | 系统动力学 综合灰色关联度 现代有轨电车 动态仿真 适用评价 |
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