复杂结构人行天桥抗震性能研究 |
| |
引用本文: | 李丰群,李瑞琪.复杂结构人行天桥抗震性能研究[J].现代交通技术,2020,17(2):48-51. |
| |
作者姓名: | 李丰群 李瑞琪 |
| |
作者单位: | 东南大学建筑设计研究院有限公司,东南大学建筑设计研究院有限公司 |
| |
摘 要: | 四川省成都市锦江人行天桥主桥为桅杆式斜拉景观桥,根据该桥的建设需求和结构特点,开展桥梁抗震性能专题研究。依据现行城市人行桥相关规范要求,考虑地震作用,采用空间杆系单元建模,运用反应谱法和时程分析法,尝试采用横向双固定支座和设置减隔震支座两条路径进行抗震设计,最终决定选用新型拉索减震支座进行减隔震设计。拉索减震支座调整了地震力的分布,激发出结构的冗余强度,优化抗震控制构件的受力特性,进而提高全结构的抗震性能。
|
关 键 词: | 景观桥 抗震性能 横向双固定支座 拉索减震支座 |
|
| 点击此处可从《现代交通技术》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《现代交通技术》下载免费的PDF全文 |
|