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| 沥青混合料瞬态冲击波振动试验研究 | |
| 引用本文： | 罗东志,黄雪林,朱文兵,侯曙光,余有光.沥青混合料瞬态冲击波振动试验研究[J].现代交通技术,2020,17(6):7-12. |
| 作者姓名： | 罗东志 黄雪林 朱文兵 侯曙光 余有光 |
| 作者单位： | 宿迁市高速铁路建设发展有限公司,宿迁市高速铁路建设发展有限公司,江苏宿迁交通工程建设有限公司,南京工业大学交通运输工程学院,南京市交通工程质量监督站 |
| 摘 要： | 采用瞬态冲击法测试了沥青混凝土混合料AC-13、沥青碎石混合料AM-13和排水沥青混合料OGFC-16在不同质量和自由落体高度条件下钢球冲击的瞬态冲击加速度(α),通过分析选取最优冲击荷载,并将α 与沥青混合料的材料参数进行对比分析。结果表明,钢球的质量和自由落体高度对沥青混合料的冲击作用影响显著。钢球质量越大,自由落体高度越高,其对沥青混合料造成的α越大。α随着空隙率的增大而减小,随着密度、动弹性模量的增大而增大,且均存在较显著的线性相关。 |
| 关 键 词： | 沥青混合料 瞬态冲击加速度 空隙率 密度 动弹性模量 |
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