| 地下的枢纽站,地上的新城区——解读"斯图加特21" |
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| 引用本文： | 刘崇,张冠增.地下的枢纽站,地上的新城区——解读"斯图加特21"[J].城市轨道交通研究,2010,13(9). |
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| 作者姓名： | 刘崇 张冠增 |
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| 作者单位： | 青岛理工大学建筑学院,266033,青岛;同济大学建筑与城市规划学院,200092,上海 |
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| 摘 要： | 德国"斯图加特21"工程是欧洲目前最大的铁路枢纽改造工程,其包括轨道交通和城市设计两方面。通过斯图加特中央火车站和市内铁路线路的"埋入式"建设,斯图加特市中心区增加了109hm2的可开发用地。该用地将被建设成集居住、办公、商业和休闲功能等为一体的新城区。"斯图加特21"工程的"城-站-铁"整合式立体更新,不仅能有效降低列车通行对居住环境的压力,还能使原本被铁路所分隔的两侧街区得以相互贯通,地下铁路的建设将大面积交通基础设施用地转变为可再开发的土地资源。该模式为我国的轨道交通和城市建设的发展提供了新的思路。
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| 关 键 词： | 斯图加特 轨道交通 地下枢纽站 城市规划 |
"Stuttgart 21":A Project Integrating Railway Renewal and Urban Development |
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| Liu Chong,Zhang Guanzeng."Stuttgart 21":A Project Integrating Railway Renewal and Urban Development[J].Urban Mass Transit,2010,13(9). |
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| Authors: | Liu Chong Zhang Guanzeng |
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