| 机车牵引杆座细部结构设计及计算分析 |
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| 引用本文： | 王挺,崔晓芳.机车牵引杆座细部结构设计及计算分析[J].机车电传动,2004(3):32-34. |
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| 作者姓名： | 王挺 崔晓芳 |
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| 作者单位： | 大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038;大同电力机车有限责任公司,技术中心,山西,大同,037038 |
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| 摘 要： | 以SS7型电力机车牵引杆座为例，对机车牵引杆座的细部结构进行了设计及计算分析．建立了9种计算模型，研究了细部结构设计对结构强度的影响．提出了刚度协调性对结构强度影响的重要性。
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| 关 键 词： | 结构 局部 刚度 协调 机车 牵引杆座 |
| 文章编号： | 1000-128X(2004)03-0032-03 |
| 修稿时间： | 2003年9月3日 |
Detailed structure design, calculation and analysis of locomotive traction link seat |
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| WANG Ting,CUI Xiao-fang.Detailed structure design, calculation and analysis of locomotive traction link seat[J].Electric Drive For Locomotive,2004(3):32-34. |
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| Authors: | WANG Ting CUI Xiao-fang |
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| Abstract: | Take the traction link seat of SS7 electric locomotive as an example, it is probed the detailed structure design, calculation andanalysis of locomotive traction link seat. 9 calculation model is built. Influence of detailed structure design on the structural strength isstudied. The influence of rigidity harmony on the structure strength is pointed out. |
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| Keywords: | structure detail rigidity harmony locomotive traction link seat |
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