沪宁高速公路(江苏段)扩建工程桥梁拼接设计构思 |
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引用本文: | 鞠金荧.沪宁高速公路(江苏段)扩建工程桥梁拼接设计构思[J].中外公路,2006,26(6):101-105. |
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作者姓名: | 鞠金荧 |
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作者单位: | 中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430056 |
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摘 要: | 沪宁高速公路(江苏段)扩建工程总体方案是以原路两侧拼宽为主,局部分离的方式进行。对应于路基拼宽,桥梁拼接是利用原桥、并与新建结构的上部构造横桥向拼接成整体,而下部构造则不进行拼接。拼接桥梁的原桥与新建结构的基础沉降差、新建结构的混凝土收缩徐变均会对结构内力产生不利影响,拼接构造细节的可靠度、施工工艺、材料、施工措施均是不可忽略的重要因素。该文结合沪宁高速公路扩建桥涵,介绍在设计过程中解决这些问题的设计构思。
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关 键 词: | 桥梁拼宽 差异沉降 植筋 UEA补偿收缩混凝土 |
文章编号: | 1671-2579(2006)06-0101-04 |
收稿时间: | 2006-07-10 |
修稿时间: | 2006年7月10日 |
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