干湿循环作用下高液限粉土动态回弹模量试验研究 |
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作者单位: | 中国路桥工程有限责任公司,北京市 100011;长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室 |
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摘 要: | 针对高液限粉土,采用新型试验方法进行干湿循环试验,并对干湿循环后的试验土样进行了动态回弹模量试验,探索动态回弹模量随干湿循环次数、含水率、应力状态的变化规律。研究结果表明:(1)回弹模量与围压呈正相关,与干湿循环次数、偏应力和含水率呈负相关;(2)回弹模量变化幅度随着干湿循环次数的增加而不断降低,首次降低最为明显,经历3~5次循环后衰减基本达到稳定,回弹模量衰减幅度约为63%;(3)干湿损伤对含水率变化较为敏感,随含水率增大,干湿循环损伤因子逐渐升高。此外,干湿损伤对应力状态变化规律影响较小,呈现出无序性。
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关 键 词: | 道路工程 高液限粉土 干湿循环 动态回弹模量 |
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