基于稳定流态下隧道与主线出入口最小净距研究 |
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作者单位: | 广东省南粤交通仁博高速公路管理中心,广东韶关512638;华南理工大学土木与交通学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;广东省交通厅科技项目 |
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摘 要: | 对地形及设计条件受限的山区高速公路而言,容易产生隧道出入口与主线出入口小净距路段,小净距路段的事故发生率远高于主线其他路段,成为高速公路运营管理的安全痛点。该文根据不同交通断面流率下的车头时距模型,深入研究稳定流态下车辆等待可插入间隙的行驶距离,量化净距的直接影响因素,构建车辆变道模型,进而建立隧道与主线出入口最小净距模型。最后通过VISSIM仿真建模测试,验证了研究结果的准确性和合理性。
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关 键 词: | 隧道出入口 主线出入口 最小净距 VISSIM |
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