高模量沥青路面车辙的数值分析 |
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引用本文: | 张勇,李建军,陈凤桐.高模量沥青路面车辙的数值分析[J].公路交通科技,2010(12):53-55. |
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作者姓名: | 张勇 李建军 陈凤桐 |
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作者单位: | 河北省高速公路衡大筹建处 |
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摘 要: | 为研究高模量沥青混合料对沥青路面抗车辙能力的影响,分别采用PR外掺剂和50#硬质沥青制备高模量沥青混合料,应用于路面结构的中、下面层,再利用ABAQUS有限元程序进行了路面车辙的数值分析。结果表明,采用PR外掺剂和50#硬质沥青后,沥青混合料模量显著提高,蠕变应变显著降低;高模量沥青路面的路表车辙大幅减少,幅度达36.4%;沥青面层各层永久变形占总车辙的比例表现为上面层比例变化不大,中面层比例降低,下面层比例提高。高模量沥青混合料可以提高沥青路面的抗车辙能力,值得推广应用。
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关 键 词: | 高模量沥青混合料 车辙 硬质沥青 PR外掺剂 有限元 |
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