15000吨多用途船的球首设计

本文介绍方形系数0.736、载重量15000吨多用途船的球首设计。鉴于中速中型船舶球首设计的资料较少,且难以获得明显的减阻效果,笔者通过综合国内外球首研究经验,成功地对15000吨多用途船选择了优良球首,经船模自航试验证明,该球首在满载时比原无球首船提高航速0.4节,而且在整个低速范围内都有减阻效果。文中给出的设计方法、球首效果线等对球首设计与研究具有一定的参考价值。