| ECAS客车车身高度调节建模及其控制研究 |
| |
| 引用本文： | 徐兴,陈照章,李仲兴,黄俊明,周孔亢.ECAS客车车身高度调节建模及其控制研究[J].汽车技术,2009(11). |
| |
| 作者姓名： | 徐兴 陈照章 李仲兴 黄俊明 周孔亢 |
| |
| 作者单位： | 江苏大学 |
| |
| 基金项目： | 浙江省重大科技专项重点项目 |
| |
| 摘 要： | 研究了电控空气悬架(ECAS)充放气的过程,结合变质量充放气系统的热力学和车辆动力学理论,推导出空气悬架客车车身高度凋节的数学模型;分析了高度切换中的"过充"、"过放"及振荡现象,提出了变速积分的PID/PWM高度控制策略并进行了模拟仿真.半实物台架试验验证表明,所设计控制系统能够满足高度调节要求.
|
| 关 键 词： | 客车 车身 电控空气悬架 高度控制 变速积分 |
Investigation on Modeling and Control of Body Height Adjustment for Bus with Electrically Controlled Air Suspension |
| |
| Xu Xing,Chen Zhaozhang,Li Zhongxing,Huang Junming,Zhou Kongkang.Investigation on Modeling and Control of Body Height Adjustment for Bus with Electrically Controlled Air Suspension[J].Automobile Technology,2009(11). |
| |
| Authors: | Xu Xing Chen Zhaozhang Li Zhongxing Huang Junming Zhou Kongkang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
