| 高速铁路大跨提篮拱桥的静力刚度及模型试验研究 |
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| 引用本文： | 田学民,李乔,张清华.高速铁路大跨提篮拱桥的静力刚度及模型试验研究[J].桥梁建设,2002(4):12-15. |
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| 作者姓名： | 田学民 李乔 张清华 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(99G34) |
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| 摘 要： | 以一座高速铁路大跨度钢管混凝土提篮拱桥及其全桥模型试验的工程背景，对在分布力，集中力，活载作用下不同吊杆体系及不同拱肋布置方式的拱桥的变形规律进行了研究和比较分析，并且对结构的自振特性进行了研究，探讨了吊杆体系和拱肋布置对拱桥静力刚度和动力性能的影响。结合全桥模型试验评价了提篮式拱桥的刚度，对理论分析的结果进行了验证。
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| 关 键 词： | 高速铁路 大跨提篮拱桥 系杆拱 尼尔森体系 模型试验 静力刚度 |
| 文章编号： | 1003-4722(2002)04-0012-04 |
| 修稿时间： | 2002年3月22日 |
Study on Static Stiffness and Model Test of Long-span X-style Tied Arch Bridge in High-speed Railway |
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