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| 船用液压缸缓冲特性研究 | |
| 引用本文： | 赖奇暐,段薇,向超,武朝,汪琦.船用液压缸缓冲特性研究[J].舰船科学技术,2019(15). |
| 作者姓名： | 赖奇暐 段薇 向超 武朝 汪琦 |
| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所;中国船舶重工集团公司第七二二研究所 |
| 摘 要： | 为解决船用液压缸在工作过程中产生的液压冲击影响船舶液压元件及液压系统可靠性的问题,本文针对液压缸缓冲特性进行研究分析。通过建立液压缸缓冲过程数学模型,推导理论最优的液压缸结构形式。搭建基于AMESim的阀控液压缸液压系统动力学仿真模型,仿真分析不同液压缸活塞结构与不同初始间隙下的液压缸缓冲特性,并将仿真结果与理论推导结果进行对比,研究结果对理解、使用和设计船用液压缸具有一定的参考价值。 |
| 关 键 词： | 液压缸 缓冲 仿真分析 动态特性 |
Research on cushion characteristics of marine hydraulic cylinder |
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