| 基于调距桨推进系统的稳态特性仿真 |
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| 引用本文： | 刘琦,刘云生,敖晨阳,宋汉江,霍柏琦.基于调距桨推进系统的稳态特性仿真[J].舰船科学技术,2019(3). |
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| 作者姓名： | 刘琦 刘云生 敖晨阳 宋汉江 霍柏琦 |
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| 作者单位： | 中国人民解放军92942部队 |
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| 摘 要： | 为有力支撑船舶推进系统的优化改进,预测系统稳态特性,建立柴油机、齿轮箱、轴系、调距桨等子系统的数学模型,并在Simulink软件平台上搭建推进系统仿真模型。利用船模试验结果验证仿真模型的准确性,基于典型设计工况下的系统控制参数对稳态特性进行计算,分析了船、机、桨匹配参数对船舶动力性和经济性指标的影响。结果表明:当螺距比一定时,随着主机转速的增大,全船航速随之呈现增大趋势;当主机转速一定时,随着螺距比减小,全船航速变得越来越小;合理选取主机转速和螺旋桨螺距比时,可以实现船舶的最大航速。
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| 关 键 词： | 推进系统 稳态特性 螺距比 航速 |
Simulation research on steady state characteristics of propulsion system based on variable pitch propeller |
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