| 舰船水下爆炸冲击动矩工程化预报 |
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| 引用本文： | 郭建军,赵玉麟,张皓,李元泰,夏风.舰船水下爆炸冲击动矩工程化预报[J].舰船科学技术,2019,41(1). |
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| 作者姓名： | 郭建军 赵玉麟 张皓 李元泰 夏风 |
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| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉,430064;华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉,430074 |
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| 摘 要： | 针对船体在水下爆炸载荷作用下产生的冲击动弯矩问题进行研究。基于船体梁模型采用泰勒平板流固耦合理论对船体冲击动弯矩进行工程计算分析,并与试验数据对比分析进行有效性验证,适用于水下爆炸船体冲击动弯矩的工程化快速预报。采用该方法预报了不同船长和排水量的典型船型的冲击动弯矩,探究冲击动弯矩随舰船标准排水量变化的规律;根据上述多个船型动弯矩的大量计算结果,总结出冲击动弯矩经验计算公式,方便于工程设计应用。
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| 关 键 词： | 船舶工程 水下爆炸 冲击动弯矩 工程化预报 经验公式 |
Engineering forecast method of shock vibration bending moment of ships subjected to explosion load |
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