| 城轨车辆牵引系统电磁干扰分析及优化 |
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| 引用本文： | 杨德勇,支永健,杨天矾,朱柄全.城轨车辆牵引系统电磁干扰分析及优化[J].机车电传动,2019(2):111-116. |
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| 作者姓名： | 杨德勇 支永健 杨天矾 朱柄全 |
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| 作者单位： | 中车株洲所电气技术与材料工程研究院;动车组和机车牵引与控制国家重点实验室 |
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| 摘 要： | 基于城轨车辆牵引系统工作接地和保护接地耦合影响,分析了系统电磁干扰机理;建立了系统干扰简化计算模型,该模型具有结构简单、物理意义明确、同时适用于时域和频域分析等特点,可用于预估系统高频干扰特性。通过对实际城轨牵引逆变系统等效建模,并对系统高频干扰电流进行计算,结合实测验证了理论模型的准确性;最后,提出一种简单、高效的系统电磁干扰优化方法,试验结果验证了抑制方法的有效性。
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| 关 键 词： | 城轨车辆 牵引系统 电磁干扰 变频建模 干扰抑制 |
Electromagnetic Interference Analysis and Optimization of Traction System for Urban Rail Vehicles |
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| YANG Deyong,ZH,YANG Tianfan,ZHU Bingquan.Electromagnetic Interference Analysis and Optimization of Traction System for Urban Rail Vehicles[J].Electric Drive For Locomotive,2019(2):111-116. |
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| Authors: | YANG Deyong ZH YANG Tianfan ZHU Bingquan |
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| Institution: | (CRRC ZIC Research Institute of Electrical Technology & Material Engineering,Zhuzhou,Hunan 412001,China;State Key Laboratory for Traction and Control System of EMU and Locomotive,Zhuzhou,Hunan 412001,China) |
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| Abstract: | YANG Deyong;ZH;YANG Tianfan;ZHU Bingquan(CRRC ZIC Research Institute of Electrical Technology & Material Engineering,Zhuzhou,Hunan 412001,China;State Key Laboratory for Traction and Control System of EMU and Locomotive,Zhuzhou,Hunan 412001,China) |
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| Keywords: | urban rail vehicles traction system electromagnetic interference high frequency modeling interference suppression |
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