| 基于两机并联非线性数学模型的舰船电力系统自适应控制器设计 |
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| 引用本文： | 汪慧玲. 基于两机并联非线性数学模型的舰船电力系统自适应控制器设计[J]. 舰船科学技术, 2019, 0(16) |
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| 作者姓名： | 汪慧玲 |
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| 作者单位： | 咸宁职业技术学院 |
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| 摘 要： | ![]()
近年来,舰船电力系统的规模显著扩大,内部结构与运行的方式也愈加复杂,使得舰船电力系统运行的安全性与稳定性作用逐渐突显出来,对舰船安全航行提出了全新的要求。其中,舰船电力系统属于高纬度非线性系统,要想确保其动态性能与静态性能更加稳定,就必须合理引入非线性控制理论。在舰船电力系统自适应控制器的实际过程中,可在优化自适应控制器性能的基础上,全面完善舰船电力系统的作用。基于此,文章将舰船电力系统自适应控制器设计作为主要研究内容,重点研究了两机并联非线性数学模型的具体应用
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| 关 键 词： | 并联 非线性 自适应控制 |
Design of adaptive controller for ship power system based on two-machine parallel nonlinear mathematical model |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | |
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