| 缸内直喷增压汽油机热负荷分析及优化设计 |
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| 引用本文： | 武彬,杨益民,蒋文虎,武斌,孙晓丽.缸内直喷增压汽油机热负荷分析及优化设计[J].汽车技术,2012(11). |
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| 作者姓名： | 武彬 杨益民 蒋文虎 武斌 孙晓丽 |
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| 作者单位： | 1. 中国第一汽车股份有限公司技术中心;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
2. 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
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| 基金项目： | 国家"863"高科技资助项目 |
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| 摘 要： | 研究了CA4GC气门口喷射(PFI)汽油机缸盖和机体的热负荷,并在此基础上对以CA4GC为基础开发的某缸内直喷(GDI)涡轮增压汽油机热负荷进行了仿真计算.结果表明,与原PFI汽油机相比,该GDI涡轮增压汽油机热负荷明显增大,且有些部位最高温度超过许用限值.通过仿真优化,确定了在两缸之间采用双水孔冷却方案.结果表明.该方案可以较好地降低该GDI涡轮增压汽油机缸套间的温度.从而解决其热负荷问题.
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| 关 键 词： | 增压汽油机 缸内直喷 热负荷 优化设计 |
Thermal Load Analysis and Optimization Design for GDI Turbocharged Gasoline Engine |
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| Wu Bin
,
Yang Yimin
,
Jiang Wenhu
,
Wu Bin
,
Sun Xiaoli.Thermal Load Analysis and Optimization Design for GDI Turbocharged Gasoline Engine[J].Automobile Technology,2012(11). |
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| Authors: | Wu Bin Yang Yimin Jiang Wenhu Wu Bin Sun Xiaoli |
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