| 分动门架行走机构的分析研究 |
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| 引用本文： | 陈庆为,李春,黄国庆.分动门架行走机构的分析研究[J].港口装卸,2014(4). |
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| 作者姓名： | 陈庆为 李春 黄国庆 |
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| 作者单位： | 交通运输部水运科学研究院 |
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| 摘 要： | 轨道式登船桥分动门架行走机构在实现传统的行走机构功能时,还需要驱动顺岸通道的伸缩.因此在进行分动门架行走机构的设计计算时,不仅要克服各自门架自重和载荷产生的摩擦力,还应考虑顺岸通道的运行阻力的影响,在行走机构驱动轮产生的粘着力必须大于运行阻力的前提下,对分动门架行走机构整体结构和机构的特性进行分析研究,提出分动门架行走机构独立运行的设计计算问题的解决措施.
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| 关 键 词： | 分动门架 伸缩通道运行阻力 粘着力 配重 全轮驱动 |
Analysis on Respectively Moving Portal Frame Mechanism |
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| Chen Qingwei,Li Chun,Huang Guoqing.Analysis on Respectively Moving Portal Frame Mechanism[J].Port Operation,2014(4). |
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| Authors: | Chen Qingwei Li Chun Huang Guoqing |
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