| 废气再循环对天然气发动机性能影响研究 |
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| 引用本文： | 杨立平,马修真,宋恩哲,李君,李学民.废气再循环对天然气发动机性能影响研究[J].车用发动机,2010(2). |
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| 作者姓名： | 杨立平 马修真 宋恩哲 李君 李学民 |
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| 作者单位： | 1. 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江,哈尔滨,150001
2. 吉林大学汽车工程学院,吉林,长春,130025 |
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| 基金项目： | 国家"八六三"重点基础研究发展规划资助项目，哈尔滨市科技攻关计划项目 |
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| 摘 要： | 利用1台增压中冷天然气发动机,在2 840 r/min,75%和50%负荷、过量空气系数a为1.1~1.3稀混合气条件下研究了EGR对天然气发动机性能影响。结果表明:不同负荷和a下,随着EGR增加,NOx排放迅速降低,与单纯采用空气稀释相比,稀混合气加EGR联合稀释的方式更具降低NOx排放的潜力,75%负荷、a=1.3发动机达到稳定运行界限时(循环变动系数为10%)NOx排放降低到0.3 g/(kW.h),而单纯采用空气稀释时只能降低到1.92 g/(kW.h);当EGR率小于10%时,随着EGR增加,HC和CO排放缓慢增加,有效热效率缓慢下降,当EGR率超过10%后,HC,CO排放增加和有效热效率下降的速度都加快。小负荷时产生的NOx排放较少,且达到相同NOx排放目标值时所需的EGR量也较少,但是会产生较高的HC和CO排放及较低的热效率。
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| 关 键 词： | 天然气发动机 废气再循环 排放控制 热效率 |
Influence of EGR on CNG Engine Performance |
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| YANG Li-ping,MA Xiu-zhen,SONG En-zhe,LI Jun,LI Xue-min.Influence of EGR on CNG Engine Performance[J].Vehicle Engine,2010(2). |
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| Authors: | YANG Li-ping MA Xiu-zhen SONG En-zhe LI Jun LI Xue-min |
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| Institution: | YANG Li-ping1,MA Xiu-zhen1,SONG En-zhe1,LI Jun2,LI Xue-min1(1.College of Power , Energy Engineering,Harbin engineering University,Harbin 150001,China,2.College of Automobile Engineering,Jilin University,Changchun 130025,China) |
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| Abstract: | For a turbocharged inter-cooling CNG engine,the influence of EGR on engine performance was researched at the speed of 2 840 r/min with 75% and 50% load respectively when the excess air coefficient was 1.1~1.3.The results show that the NOx emission decreases with the increase of EGR at different loads and excess coefficients.Compared with only lean burn technology,the learn burn technology with EGR has greater potential to reduce NOx emission.At 75% load when he excess air coefficient is 1.3,the NOx emission... |
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| Keywords: | CNG engine exhaust gas recirculation(EGR) emission control thermal efficiency |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
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