| 列车动载引起下穿隧道振动三维数值分析 |
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| 引用本文： | 龚伦,郑余朝,仇文革.列车动载引起下穿隧道振动三维数值分析[J].现代隧道技术,2008,45(4). |
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| 作者姓名： | 龚伦 郑余朝 仇文革 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
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| 摘 要： | 以上海轨道交通9号线R413标段的三孔并行盾构隧道下穿沪一杭铁路干线为背景,采用3D动力有限元对列车动载引起下穿隧道的振动影响进行了研究.结果表明:当对向行驶的两列车机车的后转向架轮载同时作用在B隧道正上方时,为隧道结构的最不利位置;在动载作用下,拱顶竖向压力随埋深呈多段非线性变化;下穿隧道拱顶竖向压力沿纵向呈悬练线形分布,最大值出现在双线铁路的中线处,向两侧逐渐减小,影响约在铁路中线两侧各12m范围,结构产生了显著的纵向拉、压力;经对计算振动加速度和测试结果比较,两者规律基本一致.
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| 关 键 词： | 列车动载 下穿隧道 三维动力有限元 拱顶压力 |
3D Dynamic FE Analysis on the Behavior of Under-crossing Tunnels Caused by Overhead Passing Trains |
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| Gong Lun,Zheng Yuchao,Qiu Wenge.3D Dynamic FE Analysis on the Behavior of Under-crossing Tunnels Caused by Overhead Passing Trains[J].Modern Tunnelling Technology,2008,45(4). |
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| Authors: | Gong Lun Zheng Yuchao Qiu Wenge |
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