|
|||||
|
|
| 基于组合校正的城市轨道交通列车轮轨黏着控制方法研究 | |
| 作者姓名： | 张佳波 马法运 刘天宇 高瀚 夏猛 |
| 作者单位： | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2017YFB1200900)。 |
| 摘 要： | 为提高城市轨道交通列车轮轨黏着力的控制,针对传统组合校正法存在的缺点,对参考速度进行延时补偿、筛选及步长限制,尽可能保证参考速度的准确性;对加速度提取采用低通加高通滤波器的方法,以降低噪声影响;黏着控制过程中,根据设定周期时间内速度差估算当前轨面黏着情况,实时调整下一周期判据阈值;根据上一调节周期触发空转时刻锁存转矩和... |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 列车牵引转矩 轮轨黏着力控制 组合校正法 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |