基于风险矩阵的轨道交通车辆安全完整性等级分析

以风险矩阵为基础,根据可容忍风险边界确定可容忍风险概率。基于IEC 61508,考虑潜在风险影响因素,对可容忍风险概率进行校正,最终确定轨道交通车辆系统安全功能的安全完整性等级(SIL)。通过子系统安全功能的SIL确定子系统风险承受能力,采取适当措施管控子系统级风险,保障列车运行安全。以车门子系统为例,进行SIL分析,分析结论验证了该方法的合理性,可为轨道交通车辆SIL分析方法提供了理论依据。