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| 地铁车辆轮轨型面匹配分析 | |
| 作者姓名： | 张剑 宋慧玲 王生武 金学松 |
| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院;大连交通大学土木与安全工程学院;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 |
| 基金项目： | 牵引动力国家重点实验室探索课题资助项目(2009TPLT03) |
| 摘 要： | 为了分析地铁车辆常用的LM型踏面、内侧距1 358 mm和1 360 mm的S1002型车轮踏面分别与60 kg/m钢轨匹配特性.进行了轮轨接触几何、非赫兹滚动接触、车辆轨道耦合动力学计算.轮轨接触分析表明,LM轮轨接触点能够均匀分布于钢轨型面,轮对等效锥度随轮对横移呈增大关系,接触斑面积偏小、最大等效接触应力偏大、磨... |
| 关 键 词： | 轮轨型面 轮轨接触几何 滚动接触 车辆轨道动力学 |
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