高速铁路桥梁群桩基础工后沉降的计算与预测

基于固结沉降理论,对其修改提出了高速铁路桥梁群桩基础的工后沉降计算方法,推导出相应的计算公式。应用灰色系统理论GM（1,1）模型得出新陈代谢GM（1,1）模型,并通过与蕴藻浜特大桥某墩的沉降观测资料的对比分析,证明本文提出的工后沉降计算及灰色理论预测方法在工程实际中是可行的。