| 提前右转的科学性论证 |
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| 引用本文： | 王锋. 提前右转的科学性论证[J]. 道路交通与安全, 2006, 6(10): 8-10 |
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| 作者姓名： | 王锋 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院 北京100044河南公安高等专科学校交通管理系郑州450000 |
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| 摘 要： | 分析了十字交叉路口直行车流和右转车流产生交通分流冲突的原因,以及因此而造成的交通事故隐患。为解决这个问题,笔者在借鉴国内外交通冲突技术(TCT)的理论研究成果的基础上,建立了十字路口直行车流和右转车流分流冲突模型,并用北京市火神庙十字路口的调查统计数据对模型进行了验证,从而在理论上证明了"提前右转"对于减少交通冲突,提高交叉路口安全的科学性,对于交叉路口设计和改造具有较强的指导意义。
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| 关 键 词： | 交通分流冲突 提前右转 交叉口 模型 |
Scientific Demonstration on Pre-Turn-Right |
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| WANG Feng. Scientific Demonstration on Pre-Turn-Right[J]. Road Traffic & Safety, 2006, 6(10): 8-10 |
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| Authors: | WANG Feng |
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| Affiliation: | WANG Feng1,2 |
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| Abstract: | The paper presents a distributary's model of straight flow and right turning flow conflict in a cross.By analyzing the conflicting reason and its hidden trouble on traffic accident, foreign traffic conflict technique is studied.At last,it gives a numeric experiment taken the Beijing HUOSHENMIAO cross street as example,and proves the large effect of the "Pre- Turn-Right" scientifically both to cross designing and recon- struction and to decreasing traffic accident in a cross. |
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| Keywords: | traffic distributary's conflict Pre-Turn-Right cross model |
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