| 快速公交发车间隔优化研究 |
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| 引用本文： | 叶清,马昌喜,杨信丰,齐博.快速公交发车间隔优化研究[J].兰州铁道学院学报,2015,34(1):170-174,184. |
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| 作者姓名： | 叶清 马昌喜 杨信丰 齐博 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究项目，甘肃省科技计划资助，甘肃省高等学校科研资助，兰州交通大学大学生科技创新基金资助 |
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| 摘 要： | 合理的发车间隔对于快速公交车辆发挥其高效、经济和环保的优势具有重要的意义.首先以乘客出行成本和快速公交运营成本最小化为目标,考虑发车时间约束、车辆台数约束,建立了快速公交发车间隔优化模型.然后采用二进制编码,运用单点交叉和基本位变异的遗传算法求解该优化模型.最后以兰州市首条快速公交线路为例进行了实证研究,得到了不同时段下快速公交的发车间隔.实例研究结果表明,该发车间隔优化模型及遗传算法可行,对实现快速公交科学调度具有一定的参考意义.
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| 关 键 词： | 快速公交 发车间隔 遗传算法 |
Study on the Optimization of Departing Time Interval for Bus Rapid Transit |
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| YE Qing,MA Chang-xi,YANG Xin-feng,QI Bo.Study on the Optimization of Departing Time Interval for Bus Rapid Transit[J].Journal of Lanzhou Railway University,2015,34(1):170-174,184. |
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| Authors: | YE Qing MA Chang-xi YANG Xin-feng QI Bo |
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| Institution: | YE Qing;MA Chang-xi;YANG Xin-feng;QI Bo;School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | bus rapid transit departing time interval genetic algorithm |
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