| 新型能馈式牵引供电系统短路仿真 |
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| 引用本文： | 郭红卫,吴佐民,全恒立,赵雷霆.新型能馈式牵引供电系统短路仿真[J].都市快轨交通,2010,23(5):110--112. |
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| 作者姓名： | 郭红卫 吴佐民 全恒立 赵雷霆 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,北京,100044 |
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| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑重点项目 |
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| 摘 要： | 建立新型能馈式牵引供电系统的仿真模型,分别对牵引网直流侧近端短路和远端短路、交流侧两相相间短路进行仿真,对短路时电压电流的动态特性进行分析,提出给直流侧支撑电容串电阻来限制短路冲击电流的方法,并通过仿真进行验证,为新型能馈式牵引供电系统的保护特性选择以及牵引变电站容量和参数的设计提供参考依据.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 能馈式 牵引供电系统 短路 仿真 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Short-circuit Simulation of Novel Fed-back Traction Power Supply System |
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| Guo Hongwei,Wu Zuomin,Quan Hengli,Zhao Leiting.Short-circuit Simulation of Novel Fed-back Traction Power Supply System[J].Urban Rapid Rail Transit,2010,23(5):110--112. |
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| Authors: | Guo Hongwei Wu Zuomin Quan Hengli Zhao Leiting |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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