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| 北京地铁10号线黄庄站—科南路站桩基托换施工技术 | |
| 引用本文： | 黄欣.北京地铁10号线黄庄站—科南路站桩基托换施工技术[J].铁道标准设计通讯,2009(9). |
| 作者姓名： | 黄欣 |
| 作者单位： | 中铁十八局集团有限公司工程管理部,天津,300222 |
| 摘 要： | 介绍北京地铁10号线黄庄站—科南路站区间隧道施工中桩基托换以先加固后托换、先"稳住"后"解体"为设计思路,采取地表支托加固和洞内加固处理相结合的施工方案。针对地铁隧道工程桩基托换的特殊性、设计方法和施工经验进行探索和总结。现场监控量测表明:桩基累计最大沉降为8.47mm,最大差异沉降为2.91m,帽梁未出现开裂,桩基托换是成功的。 |
| 关 键 词： | 地铁隧道 浅埋暗挖法 桩基托换 |
Construction Technology for Underpinning of Pile Foundation between Huangrhuang Station and Kenan Station on Beijing Metro Line 10 |
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