| 基于轨迹交叉论的交通建设工程施工事故原因分析 |
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| 引用本文： | 忻刚明,李立群,张征文.基于轨迹交叉论的交通建设工程施工事故原因分析[J].交通标准化,2007(11):127-129. |
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| 作者姓名： | 忻刚明 李立群 张征文 |
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| 作者单位： | 1. 杭州市交通工程质量安全监督局,浙江,杭州,310014
2. 浙江交通职业技术学院,浙江,杭州,311112 |
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| 摘 要： | 对2003～2006年浙江省交通建设工程施工事故数据进行统计分析,发现桥梁施工、路基施工和隧道施工工程是危险性较大的工程,伤亡事故主要集中在坍塌、高处坠落和车辆伤害类型中,运用轨迹交叉论进行分析,发现人的能量分配上的差异和行为失误是人因素事故链的常发生段,施工作业环境和工艺流程是物事故链的常发生段.为有效避免事故的发生,应采取对施工人员加强安全教育,强化工种考核及技术培训,对作业环境采取保护措施,合理设计施工工艺流程,保证结构强度和可靠性,及时对机械和车辆进行维护等措施.
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| 关 键 词： | 交通建设工程 危险 轨迹交叉论 分析 轨迹交叉论 交通建设工程 施工事故原因 分析 Theory Overlapping Path Based Project Construction Traffic Analysis Reason 维护 机械 强度和可靠性 结构 施工工艺流程 合理设计 保护措施 技术培训 |
| 文章编号： | 1002-4786（2007）11-0127-03 |
| 收稿时间： | 2007-09-17 |
| 修稿时间： | 2007年9月17日 |
Accident Reason Analysis in Traffic Project Construction Based on the Path Overlapping Theory |
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| XIN Gang-ming,LI Li-qun,ZHANG Zheng-wen.Accident Reason Analysis in Traffic Project Construction Based on the Path Overlapping Theory[J].Communications Standardization,2007(11):127-129. |
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| Authors: | XIN Gang-ming LI Li-qun ZHANG Zheng-wen |
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| Institution: | 1.Hangzhou Traffic Engineering Quality and Safety Supervision Bureau, Hangzhou 310014, China; 2. Zhejiang Transportation College, Hangzhou 311112, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic construction project danger path overlapping theory analysis |
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