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| 不同水泥稳定碎石混合料结构成型方式研究 | |
| 引用本文： | 陈玉红,张宣洛.不同水泥稳定碎石混合料结构成型方式研究[J].公路与汽运,2012(6):134-136. |
| 作者姓名： | 陈玉红 张宣洛 |
| 作者单位： | 1. 驻马店市公路勘察设计院,河南驻马店,463000 2. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
| 摘 要： | 主要研究振动击实成型和重型击实成型方式对骨架密实结构和悬浮密实结构相关指标的影响,分析不同成型方式下级配、最佳含水率、最大干密度及7d无侧限抗压强度的变化规律。结果表明,水泥稳定碎石混合料振动击实后级配较接近于原级配,重型击实对悬浮密实级配混合料的影响大于骨架密实级配混合料。 |
| 关 键 词： | 公路 击实方式 水泥稳定碎石混合料 成型方式 最佳含水率 最大干密度 |
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