|
|||||
|
|
| 城镇连绵空间下的苏州市域轨道交通发展模式 | |
| 引用本文： | 蔡润林,赵一新,李斌,樊钧,祁玥.城镇连绵空间下的苏州市域轨道交通发展模式[J].城市交通,2014(6). |
| 作者姓名： | 蔡润林 赵一新 李斌 樊钧 祁玥 |
| 作者单位： | 1. 中国城市规划设计研究院上海分院，上海200335; 同济大学交通运输工程学院，上海201804 2. 中国城市规划设计研究院上海分院,上海,200335 3. 苏州市规划设计研究院股份有限公司,江苏苏州,215006 |
| 摘 要： | 在城镇连绵地区构建市域轨道交通线网是提升运输效率、整合空间资源的重要手段。在对苏州市域轨道交通发展模式的研究中，首先归纳和比较国外市域轨道交通的两种发展模式——中心放射的圈层模式和自由网络发展模式，并指出中国市域轨道交通发展存在的问题。其次，从区域城际客流联系角度分析苏州构建市域轨道交通的适应性。同时，从苏州城镇空间组织角度对市域轨道交通构建要求进行论述。最后，提出适合苏州实际的市域轨道交通功能定位、线网形态和构架，以及在不同层次轨道交通衔接和制式方面需要考虑的因素。 |
| 关 键 词： | 交通规划 市域轨道交通 空间组织 城际交通 线网形态 |
Suzhou Metropolitan Rail Transit Development within Megalopolis |
|
| Cai Runlin,Zhao Yixin,Li Bin,Fan Jun,Qi Yue.Suzhou Metropolitan Rail Transit Development within Megalopolis[J].Urban Transport of China,2014(6). | |
| Authors: | Cai Runlin Zhao Yixin Li Bin Fan Jun Qi Yue |
| Abstract: | |
| Keywords: | transportation planning metropolitan rail transit urban geographical layout inter-city traffic network layout |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |