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| 加肋锥-环-柱结合壳试验研究 | |
| 作者姓名： | 郭日修 吕岩松 黄加强 吴梵 白雪飞 陈昕 |
| 作者单位： | 海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033;海军工程大学,武汉,430033 |
| 摘 要： | 加肋锥一环一柱结合壳是柱壳与锥壳连接的一种新型的、优越的结构形式,它能大幅降低锥、柱壳结合部的应力峰值,提高承压能力,结合部结构重量较现在采用的加强结构重量小,最大应力不出现在结合部焊缝上.文中展示系列模型试验结果,通过比较分析,验证加肋锥一环一柱结合壳的优越性,验证课题组提出的计算加肋轴对称结合壳应力和稳定性的"分区样条等参元方法"和"ARSASS"程序的正确性. |
| 关 键 词： | 加肋锥-环-柱结合壳 应力 承压能力 模型试验 样条等参元 |
| 文章编号： | 1007-7294(2008)02-0252-06 |
| 修稿时间： | 2007-12-03 |
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