高速公路隧道口车头时距分布研究

高速公路隧道洞口处交通环境复杂，与基本路段的车头时距存在差异。文中以京珠（北京-珠海）高速公路韶关段大宝山隧道为研究对象，在隧道口进行交通量、车头时距、地点车速实地调查，并借助微观仿真软件Vissim得出单一车型车头时距，应用爱尔朗分布l值分析高速公路隧道进出口车头时距分布规律。结果表明，在相同交通量情况下，高速公路隧道进口车头时距不小于隧道出口车头时距，隧道口车头时距大于基本路段车头时距，混合车流车头时距介于小型车和大型车之间。