| 一种新型CTCS-2级列车控制系统研究 |
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| 引用本文： | 王俊峰,王化深,汪希时.一种新型CTCS-2级列车控制系统研究[J].铁道学报,2008,30(1):109-112. |
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| 作者姓名： | 王俊峰 王化深 汪希时 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,电子信息工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京交通大学校科研和教改项目
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教育部科学技术研究重点项目 |
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| 摘 要： | CTCS-2级列车控制系统对我国铁路信号是一项全新技术,其结构和实现方法尚未定型.本文在CTCS-2级技术条件框架基础上,提出一种采用无线机车信号和ATP实现CTCS-2级系统的方法.无线机车信号从CTC或TDCS分机获取临时限速值并从联锁获取进路信息,通过无线信道直接发送到车载ATP设备;ATP设备据此生成目标-距离模式曲线并按照不同监控模式控制列车.其优势是:(1) 可省去相应有源应答器;(2)无线信息传输闭环确认,保证信息传输的可靠性;(3)无需进行车站电码化,也不存在轨道电路受到不同干扰影响信息传输问题.文章阐述了系统的基本结构和工作原理,并对系统的先进性、可行性及系统的可靠性和安全性进行了分析.
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| 关 键 词： | CTCS-2结构 无线机车信号 ATP 列车运行控制 列车控制系统 研究 Control System Train New Type 分析 安全性 先进性 工作原理 本结构 阐述 问题 干扰影响 轨道电路 存在 电码化 车站 闭环 信息传输 有源应答器 |
| 文章编号： | 1001-8360（2008）01-0109-04 |
| 收稿时间： | 2006-03-12 |
| 修稿时间： | 2006-05-16 |
Research on a New Type of Train Control System CTCS-2 |
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| WANG Jun-feng,WANG Hua-shen,WANG Xi-shi.Research on a New Type of Train Control System CTCS-2[J].Journal of the China railway Society,2008,30(1):109-112. |
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| Authors: | WANG Jun-feng WANG Hua-shen WANG Xi-shi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CTCS-2 architecture radio based cab-signaling ATP train control |
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