| 聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板力学性能分析 |
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| 引用本文： | 单成林.聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板力学性能分析[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2010,34(4). |
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| 作者姓名： | 单成林 |
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| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广州,510640 |
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| 基金项目： | 广东省交通厅科技基金项目资助 |
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| 摘 要： | 建立聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板及普通钢结构正交异性桥面板空间有限元模型,比较两种正交异性桥面板在不同受力状况和不同截面处各控制点的应力状态,分析两种桥面板的受力性能差异.结果表明:对于前一种桥面板跨中截面和支点截面最大弯矩时,截面上的各控制点的应力随纵向加劲肋数量的减少影响不大,而后一种桥面板的各应力则影响很大.跨中截面处,随纵向加劲肋数量的减少,前一种桥面板的挠度及纵向加劲肋底面的横桥向应力变化不大,后一种桥面板的相应值则影响很大,纵桥向应力则都随之增大.支点截面处,随纵向加劲肋数量的减少,两种桥面板的挠度及纵向加劲肋底面的横桥向应力变化不大,且其差值很小,而纵桥向应力则都随之增大,且其差值很大.聚氨酯芯层的应力只有几兆帕.采用聚氨酯-钢板夹层结构正交异性板代替普通正交异性钢桥面板可大幅度减少纵向加劲肋的数量,甚至在板的纵、横向支承间距适当时可取消纵向加劲肋.
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| 关 键 词： | 钢桥 夹层桥面板 力学性能分析 聚氨酯-钢板 正交异性桥面板 |
Analysis of Mechanical Property of Orthotropic Bridge Deck With Polyurethane-Steel Plate Sandwich Structure |
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| Shan Chenglin.Analysis of Mechanical Property of Orthotropic Bridge Deck With Polyurethane-Steel Plate Sandwich Structure[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2010,34(4). |
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| Authors: | Shan Chenglin |
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