减隔震支座在铁路桥梁上的应用探索 |
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引用本文: | 郑晓龙,胡京涛,雷建胜.减隔震支座在铁路桥梁上的应用探索[J].铁道建筑技术,2010(Z1):159-162. |
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作者姓名: | 郑晓龙 胡京涛 雷建胜 |
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作者单位: | 中国中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
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摘 要: | 简要介绍目前桥梁减震、隔震技术的国内外现状和发展趋势,结合汶川大地震宝成铁路清江7号大桥的受损情况,提出在高烈度地震区铁路桥梁使用新型的软钢阻尼支座或摩擦摆式支座,当强地震发生时,剪断支座中的止动部件,消除墩顶固定支座的水平约束,通过软钢或摩擦摆消耗部分地震能量,改变桥墩振动特性,使墩身及基础的地震力响应减小,达到减震效果。强震过后,将梁部就位,安装止动部件,桥梁即可正常使用。
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关 键 词: | 桥梁 减隔震支座 应用 |
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